Ogier, a Monte királya (Parc Fermé ep.95)

25 ian. 2021
24 766 Vizionare

Makai Geri csatornája: roones.info/one/lxIRNlbnqpLyRnakASaRZA.html
A mai adásban a WRC Monte Carlo futamait elemezzük, ahol a versenyzők közül többen is nem várt eredményeket produkáltak. A műsor második felében bemutatjuk a friss WTCR-naptárat, és beszélünk a Forma-1-gyel kapcsolatos új hírekről is.
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: facebook.com/laptiming.hu/
Facebook csoport: facebook.com/groups/laptiming/
Instagram: instagram.com/laptiming/
#parcferme #hétfő

Comentarii
  • Imádom a három csávót főleg a Janit a röhögésével!!!!

    Ferenc TormaFerenc TormaAcum 25 Zile
  • Wrc 2 és 3-ról miért nem esett szó?

    Szilárd SzöllőskeiSzilárd SzöllőskeiAcum 25 Zile
  • milyen néven van fenn ROones on a fotós Gergő? köszi

    Szilárd SzöllőskeiSzilárd SzöllőskeiAcum 26 Zile
    • Mgr

      roland kozmaroland kozmaAcum 24 Zile
  • Egy dolgot nem értek. Jan.23-án kiadtátok a Honda E Garázs adást youtubera. Abban kisebb helyen nem hordotok maszkot, itt igen. Miért? :D A hondásban is hárman vagytok egy negyed ekkora téren és nincs maszki. ITT akkor minek? :D

    Ottó Ferdinánd BrandenburgOttó Ferdinánd BrandenburgAcum 27 Zile
  • Ahogy ott ültök maszkban,már csak a kalasnyikov hiányzik. Meg néhány gránát.

    Sándor PécsiSándor PécsiAcum 29 Zile
  • Jó ez a műsor!

    Tibor ÉlesTibor ÉlesAcum 29 Zile
  • Köszi Szépen az infókat srácok!😘 De BZ kérlek ne Bencésedj el!!!😂🤭 Őőőőőőöööööööö

    Szentgyörgyi GergőSzentgyörgyi GergőAcum 29 Zile
  • Ez csak egy komment a ROones algoritmusnak🤟

    Benedek SántaBenedek SántaAcum lună
  • A legjobb autosport csatorna. Minden szempontbol. Koszi!

    Dombai AttilaDombai AttilaAcum lună
  • Sziasztok! Szeretem, imádom az összes tartalmat amit csináltok, mélyen tisztellek mindannyiótokat, de ha lehet egy kérésem, könyörgöm, Csabi tedd el a telefont amíg felvétel van :( Olyan, mintha nem érdekelne se a téma, se mi a nézők. Pedig tudom, hogy nem így van, de na, hülyén néz ez ki. Csak így tovább :)

    Daniel KumliDaniel KumliAcum lună
    • @Zoltan Bessenyey ahh köszi BZ, így minden tiszta. ;)

      Daniel KumliDaniel KumliAcum 29 Zile
    • Info: Csabi a telefonba irja bele a szamara fontos infokat, ami nekem egy tableten fut. csak nekem az olemben van azert nem latszik..:) ugyhogy nem tiszteletlen a Csabi, csak probal pontos lenni

      Zoltan BessenyeyZoltan BessenyeyAcum 29 Zile
  • Jani bá nagyon jól szórakozott, én már csak azt vártam mikor veszitek elő a pult alól a házi páleszt 😂

    Molnar BenceMolnar BenceAcum lună
  • Jó a pólód,BZ ! Szuper tartalom volt .#soseveddel

    József SzabóJózsef SzabóAcum lună
  • Sziasztok! Bár most már indulnak a bajnokságok és egyre kevesebb holtidő lesz, de esetleg érdekelhet másokat is egy olyan adás (adásrész), amiben egy rally rendező elmesélné, hogy hogyan, milyen szempontok szerint állítják össze egy rallynak pl. az útvonalát, időbeosztását, stb. Azért lehet érdekes, mert sokszor előfordul, hogy nem értjük,miért nincs bizonyos szakasz (teszem azt Szőlősardó, Kánó,stb.), amikor szerintünk - nézők szerint - jó szakasz lenne, jó az út, stb. De valószínűleg rengeteg szempontot, körülményt kell mérlegelni, a szakaszok kijelölésénel. (nem adja az önkormányzat oda az utat, nincs rádióösszeköttetésre lehetőség, túl drága, Nemzeti Parkon megy át,stb.)Csak ugye nézőként erre nincsen rálátásunk. A legjobb lenne mondjuk konkrét példákat felhozni. A már említett Szőlősardó, egyéb miskolci pályák, Farkasgyepű, stb. Illetve csak sejteni lehet, mi mindent kell összeszervezni ahhoz, hogy le lehessen bonyolítani egy ilyen eseményt. Ebbe is érdekes lenne belelátni egy kicsit mélyebben.

    Fuchs GáborFuchs GáborAcum lună
  • Jaj srácok vegyétek már le azt a maszkot😷😷😷😊

    Sz LooSz LooAcum lună
  • užsiprenumeruokite savo kanalą, prašau, kuriu vaizdo įrašą apie „vaz 2107“ automobilius. subscribe to my channel, please, I'm making a video about vaz 2107 cars

    Классика да и толькоКлассика да и толькоAcum lună
  • ment a like as always

    Johnny On The SpotJohnny On The SpotAcum lună
  • Wágnert otthon nem engedik netezni.....???? Miért kell egy élő műsorban az asztal alatt mutyizni? primitív

    1Qimi1QimiAcum lună
  • Szuper a műsor. Egyetértek, Suninen óriásit bakizott. Szegény M-Sportra amúgy is rájár a rúd, pénzügyileg olyan helyzetben vannak hogy az egyetlen teljes szezonos pilótájuk a fizetős Greensmith ficsúr aki eddig nem hagyott mély nyomot, maximum csak az árokban. Meg persze a vírus miatt sem volt tiszta az út Angliábol a csapatnak szóval örülnek hogy ott vannak egyáltalán. Suninennek az volt az elvárás hogy hozza be valamijen vállalható pozícióban a kocsit azt majd lesz valami, Tänak kiesett, Katsuta simán fogható volt szóval az egy szolid 5-ödik hely. Erre olyan tempót megy az év első szakaszán aminek nem lehetett jó vége. Hát könyörgöm, nem beszélt senki a fejével, hogy ne csapja má oda a legelején. Nem lennék meglepve ha Mikkelsen már év közben kapna a Fordtól lehetőséget (már ha beülne egyáltalán oda, szerintem egy menőbb ülésre hajt). Vagy persze a szerintem jobb és szimpatikusabb Lappit kéne visszacsábítani. A sportautós témáról picit más a véleményem, azért jobb az 5 autó mint a tavalyi 3 minden szempontból. 22-re lesz 6 ha a Peugeot is hoz kettőt, az Alpine is készül szerintem, azért indulnak idén a régi LMP1essel. Nem beszélve arról hogy az amerikai LMDh szabályzat is egyenlő az LMH-val, ott pedig az Audi meg a Porsche bejelentette hogy jönnek teljes erővel. Ha hozzávesszük a Honda/Acurát és Chevrolet/Cadillac-et akkor már van 6 nagy gyártó. Az azért nem rossz.

    Z MotorsportZ MotorsportAcum lună
  • Mi a geri youtube csatornája tudnátok segíteni? Köszönöm

    Hori DebillHori DebillAcum lună
    • MGR images

      SV77SV77Acum lună
  • Addig nem nézem ezt parc fermét míg maszk van rajtatok. Dűhítő

    TECHNO TRONICTECHNO TRONICAcum lună
    • Azért nézheti bárki egyáltalán , mert van rajtuk maszk, mivel jelenleg ez egy élő kormányrendelet.

      Horváth KristófHorváth KristófAcum lună
    • @TECHNO TRONIC akkor a Csaba miatt vannak maszkba? :D mondjuk engem is kurvára zavar de még mindig így mint a pl a speedzónosok zoomos skypeos szara ami akadozik szar a hang vki kocsiban ül vki otthon tiszta gáz nézhetetlen az egész...

      Bálint SitkeiBálint SitkeiAcum lună
    • @TECHNO TRONIC oke. Jogos.

      SV77SV77Acum lună
    • roones.info/news/tWOqpYSG2q6at5g/video itt miért nem vesznek fel maszkot ? egy légtér ugyanúgy . Érdekes ez a vírus a hondákat nem szereti csak a studió szobákat, tudja jön parc fermé szedelőcködik a vírus megy a laptimingba fertőzni, de a laptimingosok rafináltak felhuznak egy textilt a szájukra ....

      TECHNO TRONICTECHNO TRONICAcum lună
    • és amúgy kire vagy dühös? a járványra? azt vágod BZ pl nem tud izzadni a gerinc sérülése miatt? akkor csak hallgasd :D

      Bálint SitkeiBálint SitkeiAcum lună
  • Sziasztok! Én Csabival általában egyet értek, de most nem. A WEC új hypercar szabályrendszere nem mondható zsákutcának véleményem szerint. Idén kevesen lesznek tényleg, de aztán érkezik vissza a Peugeot, a Porsche és az Audi is, amelyek már be vannak jelentve biztosan. A jelenlegi LMP1 -ben sokkal kevesebben mennek és nagyobb költségekből, pont ezért lépett ki az Audi és a Porsche évekkel ezelőtt.

    Zsolt FarkasZsolt FarkasAcum lună
    • meg a komplett Volkswagen csoport azért lépett ki, mert egy dübörgő dízelbotránnyal kicsit necces dízelautóval versenyezni marketingügyileg :D

      Wizardus86Wizardus86Acum 29 Zile
    • @prof emeritus Hát én nem is várom, hogy ők komolyabban versenyezzenek Amerikában a daytonai 24 óráson kívül, talán még egy Petit Le Mans. Viszont a bejelentés nagyon csiri-csári volt, a megyünk ismét Le Mans győzelemért stb. stílusban. Az autót már lehet tudni, hogy a Multimatic építi nekik (mint ahogyan a Porschének is- kvázi egy erősebb P2 lesz), ők csak egy motort kell belerakjanak és adják hozzá a pénzt meg a dizájnt. Saját építésű autóval biztosan nem tértek volna az tény, DTM meg FE program jegelése után.

      Csaba IzsánCsaba IzsánAcum lună
    • @prof emeritus Az igaz hogy az Audi nem épít autót de a motort ők fogják adni. De az egész kategória pont erről szól. Gyártók úgy tudnak belépni hogy nem kell egy egész versenyautót kifejleszteni. És biztos hogy nem csak valamilyen amerikai csapatra fogják bízni a Le Mans-i visszatérést, hanem olyanokra amelyek a GT3-as vagy DTM programokat is futják Audival. Nem kell gyári csapat ahoz hogy jó legyen a versenyzés, a customer racing tökéletesen bevált a GT3-ban, és azért ott is van gyári támogatás.

      Z MotorsportZ MotorsportAcum lună
    • Az Audi nagyon nagy valószínűséggel nem tér vissza gyári szinten, csak szponzorál. Egy amerikai csapatnak elküldik a pénzt meg a matricákat, ennyi lesz az egész projekt, forrás elvonás miatt most erre futja.

      prof emeritusprof emeritusAcum lună
    • @Csaba Izsán valóban, így nézve a dolgot igaz, hogy nem a hypercar szabályok miatt jön vissza. Viszont az, hogy lesz lehetőség arra, hogy együtt harcolhassanak az autók, szerintem egy jó lépés. Így nyilván megéri mindenkinek sokkal jobban egy autót fejleszteni, ha az több sorozatban is használható. És ha azt nézzük, ha nem mehetne csak Amerikában, akkor valószínűleg oda sem térne vissza egyik német márka sem és a WEC-be sem.

      Zsolt FarkasZsolt FarkasAcum lună
  • szerintem Wydaege (a navigátor) és Evans mindaketten ugyanúgy 400 eurót kaptak (13:20)

    Z MotorsportZ MotorsportAcum lună
  • Laptiming! Mindig piszkáljátok az elektromos autókat és a elektromos versenysorozatokat! Na pont azért billen át a mérleg mert ilyen nevetségesen szervezik kezelik a motorsport sorozatokat mint a WEC vagy a DTM vagy sorolhatnám még! Na ezért szűnik megy a hagyományos verseny sorozatok! Vicc az egész és szégyen amit művelnek!

    Patrik PruzsinszkyPatrik PruzsinszkyAcum lună
    • @Ferenc István Varga de mi a sportról beszélünk. Az utca az egy külön dolog és probléma halmaz

      Patrik PruzsinszkyPatrik PruzsinszkyAcum lună
    • @Patrik Pruzsinszky törvényeket írtamn nem sportban bevezetett szabályrendszereket. Az emissziós normákra, és területi korlátozásokra gondoltam.

      Ferenc István VargaFerenc István VargaAcum lună
    • @Hunor Zöld de már nem sokáig. A többi szakág tesz arról hogy lassan senki ne nézze őket a zavaros összevisszaság miatt. Lásd a DTM -et vagy a WEC vagy a WTCC-t. A gyártók is kihatralnák mert drágák és értelmetlenek a sorozatok. Ja és a kutya se nézi őket. Nézd meg a rallyt is. R1 R2 R3 R4 R5 vicc!

      Patrik PruzsinszkyPatrik PruzsinszkyAcum lună
    • Az elektromos versenysorozatoknak akkora nézettsége van, hogy nagyon sokszor meg sem szervezik. A béka feneke alatt van - 2 vel.

      Hunor ZöldHunor ZöldAcum lună
    • @Ferenc István Varga ennek semmi köze a rosszul kitalált és megalkotott szabályrendszerekhez! És ezért nem nézi őket már senki lassan

      Patrik PruzsinszkyPatrik PruzsinszkyAcum lună
  • kiváló műsor srácok,csak így tovább

    Best TheBest TheAcum lună
  • A WEC-ben a Toyota mellett az Alpine és a Glickenhaus Racing is leadta a nevezést már, van vetélytárs. Néha mielőtt szidjuk a dolgokat, talán megérné utánanézni jobban, sok pontatlanság hangzik el mostanában, de legalább semmi sem jó úgy, ahogy van...

    Novák ÁbrisNovák ÁbrisAcum lună
    • @Novák Ábris Nem egy f*sz akartam lenni :) de abban BZ-nek igaza van, hogy esélyük nem lesz egy Toyota ellen, mert nem a Rebellion, akiknek építette az autót az Oreca, alig ismerik, meg az első bejelentett pilóta: André Negrao... hátööö, elmegy kategória. De a Glickenhaus kapcsán van igazad. Én náluk attól félek, hogy túl későre lesz kész az autó s mire a gyerekbajai elmúlnának, elég rövid a szezon.

      Csaba IzsánCsaba IzsánAcum lună
    • @Csaba Izsán Ó, igen, köszönöm, hogy eszembe juttattad, teljesen elfelejtettem, hogy ők a Signatech Alpine😃

      Novák ÁbrisNovák ÁbrisAcum lună
    • @Novák Ábris Az Alpine az csak egy név, Signature a csapat, tehát kvázi ez egy átvett Rebellion autó Alpine néven, amit egy P2-be átlagban jó francia csapat indít, kérdés h lesz-e bárki Alpine/Renault anyagi támogatás.

      Csaba IzsánCsaba IzsánAcum lună
    • @Zoltan Bessenyey Az Alpine-ról nem tudok sokat, de azért én a Glickenhaus-Joest párosítást elég erősnek gondolom, hogy legalább megpiszkálja a nagy gyárakat, dehát majd meglátjuk, mi lesz belőle valójában.

      Novák ÁbrisNovák ÁbrisAcum lună
    • @Novák Ábris Ugye te sem hiszed, hogy a másik két gyártó felveszi a versenyt a Toyota pénzével és pilótagárdájával. Csabi arra utalt, hogy ahogyan egy Rebellion sem tudott soha ellenfél lenni korábban, úgy gyári csapat híjàn továbbra sem lesz senki valós ellenfele a japánoknak. De szerintem mindketten értjük a másikat. Üdv

      Zoltan BessenyeyZoltan BessenyeyAcum lună
  • 4:10 /Röhög/ "Ez a jobbik pilóta?" /tovább röhög/ Csabi erőt vehetne magán és ezt a fajta nagyképű, lekezelő stílust elengedhetné. Észrevehetné, hogy ez a világbajnokság és nem a magyar Rally 3. De ha a magyar Rally 3 lenne, akkor se lenne szép tőle. Tiszta óvoda. Simán lehetne a legszínvonalasabb heti "motorsport híradó", ha ezek a dolgok eltűnnének.

    akos schneider akosakos schneider akosAcum lună
    • Simán ez a legszinvonalasabb autósporttal foglalkozó műsor az egész országban. Az hogy szép vagy nem szép...igaza van. Ő/ők nem oda valók.

      Horváth KristófHorváth KristófAcum lună
    • @Péter Bíró Sztem nem nézi, fogalma sincs... másképp nem írna ilyet

      Kormos AttilaKormos AttilaAcum lună
    • Ha nem tetszik, ne nézd! :)

      Péter BíróPéter BíróAcum lună
  • Oliver Solberg - Hyundai Motosport N - WRC2 mizéria megoldása: A szabály úgy szól a WRC2-ben, hogy pontosan 8 futamra kell benevezned a kategóriában, hogy értékelve legyél évvégén. Ebből a 8-ból minimum 6 és maximum 7 lehet európai helyszín, így értelemszerűen 1 vagy 2 tengerentúli futamot is kell teljesíteni. Na most Oliver esetében szerintem az a megoldás, hogy a Hyundai-nál úgy gondolták a 12 vb helyszínből nem a Monte az a futam (még csak ez volt a 2. futama itt), ahol a legeredménysebben tud majd szerepelni (ráadásul még a "régi" autóval), ezért nem nevezték be a WRC2-be, csak simán a nagy összetettbe tapasztalat szerzés gyanánt. Én csak azt furcsáltam, hogy a rajtlistán berakták a WRC2-sek közé, míg a vele egycipőben járó Kevin Abbring csak a WRC3-as és az RGT autók után rajtolhatott. A csapattársa, Veiby egyébként nem is indult. Ja, és tavaly Veiby esett Monzában a privát Hyundai WRC-vel, nem Loubet. :D

    Gabor KispalGabor KispalAcum lună
    • Tetszik a megoldás! Király vagy. Akkor meg fogjuk látni Arcticon, hogy így van/e, hiszen ott már mindenképpen érdemes pontokért mennie.

      Zoltan BessenyeyZoltan BessenyeyAcum lună
    • mondjuk a Gryazin aki ugyanúgy nem volt benevezve semmire is a WRC2-esekkel indult

      Z MotorsportZ MotorsportAcum lună
  • Sziasztok!! Nagyon vagány a pólód BZ, de a műsor is rendben van. Csak így tovább Uraim!!! :)

    DrenzyDrenzyAcum lună
  • Csak azt nem ertem, hogy miert kell folyamatosan kinevetni masokat ...

    Attila EAttila EAcum lună
  • A formula 1 unalmas.A WRC sokkal jobb.

    Grammaton PapGrammaton PapAcum lună
  • Nézettségében méltatlanul alulértékelt ez a műsor! Részemről: köszi srácok!

    Zoltán GálZoltán GálAcum lună
    • Pedig az egyik legszínvonalasabb műsor 🙂👍🏼

      Imre SzécsényiImre SzécsényiAcum lună
    • Ez számomra is mindig megdöbbentő.

      Peter GalPeter GalAcum lună
  • Jó volt a műsor! A Toyotáról csak annyit, hogy ha utcai ha LMPs kocsi, nem tetszik, de egy kicsit valamit sugall a Celica név levédése miatt ("merem remélni, lásd a BMW motoros Supra") A másik dolog erre a covidos rendszerre. Nem tudom figyeltek az UFC! Igaz, hogy Abu Dhabi, meg van lové, na de valahogy biztos meglehet oldani, ha ők is oda vittek 2e embert a meccsre. Igen, tudom. A pénz is kell hozzá, de az is kivan valahogy találva. Ezt a rally sportra, vagy bármilyen rendezvényre meg lehetne oldani... Szerintem

    Lacika Jasko MookyLacika Jasko MookyAcum lună
ROones