Mennyit is fogyasztanak a plug-inek? - Renault Mégane E-TECH, Skoda Octavia (Garázs ep.785)

19 ian. 2021
16 195 Vizionare

A Garázs e héttől új időpontban, szombaton 16:00-kor vár benneteket!
A Mégane kombi új E-TECH változata másodszor fordul meg nálunk, de ezúttal Janinak volt alkalma hosszasan tesztelni. A modell kapcsán felmerül a probléma, miszerint a plug-in hibridek fogyasztása csak akkor valós, ha éppen teljes töltöttséggel rendelkeznek.
A műsor végén Jani kipróbálja az új Octaviát, a változatosság kedvéért dízelmotorral szerelve.
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: facebook.com/laptiming.hu/
Facebook csoport: facebook.com/groups/laptiming/
Instagram: instagram.com/laptiming/
#GARÁZS

Comentarii
  • Erről az Rs-line pugin hibrid hasonlatról Ricky Martin jutott az eszembe,mikor minden csaj róla álmodozott.Aztán kiderült hogy nem a csajokat szereti... :D

    Real OpinantReal OpinantAcum lună
  • Aranka🤣 6:59

    Tibi fiúTibi fiúAcum lună
  • Inkább plug in mint dízel...

    Zoltán VághyZoltán VághyAcum lună
  • Ha tudtok, szerezzetek egy Prius Plugin-t, kíváncsi lennék a lábatok alatt mit fogyasztana...

    Pál ŐzPál ŐzAcum lună
  • Már embertelen árak vannak.

    YELLOWYELLOWAcum lună
  • Ki kell mostmár mondani, ezek a hibridek öszvérek, de a szó rosszabbik értelmében. Ha a villanymotor megy, a benzinest cipeli és fordítva. A bezinmotornak ráadásul nem tesz jót a ki-be kapcsolgatás. Ráadásul 2 technikát kell megfizetni. Még lehetne sorolni sok érvet, de ennyi bőven elég. Az én szememben megbuktak ezek az autók. Aki városban megy, vegyen teljesen elektromost, aki vegyesen, az benzinest, aki pályázik az dízelt, kb. ez a kotta.

    dospalek007dospalek007Acum lună
  • Már több plug in hybrid tesztnél hallottam azt, hogy ha lemerül az akkumulátor akkor gyengébb az autó és ez nekem furcsa. Biztos hogy így van? Nekem BMW 330e van, ami nem engedi annyira lemeríteni az akkumulátort, hogy ne álljon rendelkezésre a villanymotor és ezzel együtt a teljes rendszerteljesítmény nagy gázadáskor. Sport és Xtraboost módban pedig le sem lehet meríteni az akkumulátort mert folyamatos a visszatöltés.

    Vizeli SzabolcsVizeli SzabolcsAcum lună
    • Idióta böszme vagyol!!

      TimreTimreAcum lună
  • Az Octaviánál az a hátsó fejtámla oldal támasz nagyon okos ötlet.A mai napig a világon semmi gond nincs a dízel motorokkal addig amíg olyanok veszik akik sokat járnak vele országúton és pályán.Nekem emiatt kilőve és nekem már abszolút a hibrid volt a jó választás....és hát még marad is ez a hajtásmód sok évig mert rohadtul tetszik a dízel kerregése után.Ráadásul ugyanúgy 5 alatt iszik ráadásul automata ugye.Ezek a mai autó árak....nem tudom megemészteni.Van egy tippem hogy a gyártók a MHEV,HEV, PHEV és EV fejlesztések költségeit az összes eladott autó árába beépítik.

    Hajrá MagyarokHajrá MagyarokAcum lună
    • @norbert kaiser Én erre mit mondjak?:)

      Hajrá MagyarokHajrá MagyarokAcum lună
    • Én jó magam MB w124 300 turbó 4 matic-cal járok, két ilyen autóm is van az egyikben szerintem 1 millió körül lehet a kilométer a másikban a fele. Ezek 9-10 körül fogyasztanak én nem sajnálom, sose volt takarékos autóm és nem is lesz. Nincsen ingyen ebéd, ha nem a fogyasztást fizeti meg az ember akkor a szervizt, ha nem a szervizt akkor meg az értékvesztést. Persze lehet mondani, hogy ilyen-olyan környezetszennyező, de ezek az autók 30 évesek. Érdemes lenne megvizsgálni, hogy ezalatt mennyi új autó legördült a gyártó szalagról és ezeknek a járulékos környezetterhelése, hogy is alakul. Az általam használt MB típust a gyár nem titkoltan 30 évnyi használatra tervezete. Sok járja még ma is az utakat, egy 18.000 fős városba ahol megfordulok 5 példányt rendszeresen látok. Egy kis elmélkedés. Autózunk, hogy az ügyes-bajos dolgainkat ellásuk, munkába járunk szerintem ebből adódik a legtöbb autóhasználat, ill. néha napján elmegyünk nyaralni. Nézzünk csak meg egy 35-40 évvel ezelőtti Magyarországot a falusi ember ha dolgozni ment meg tudta oldani munkás járatokkal, de sok esetben elég volt a két lába, hogy eljusson a munkahelyre . Léteztek alapvető szolgáltatások bolt, posta, orvos, kocsma, könyvtár, iskola, óvoda, mester embereket sem volt gond találni stb. Szóval mára ezek közül szépen épülnek le költség racionalizálás jegyében, városba kényszerítve az embereket, vagy inga járatba, vagy beköltözve. Minél gyakoribb autóhasználatra ösztönözve a világot és csodálkoznak a politikusok, hogy melegszik a bolygó. Persze szépen lepaktálnak az autógyárakkal, hogy törvényekkel biztosítják a profitot az új fejlesztések formájában, közben meg a vidék elsorvad, de kit érdekel, abból a politikának úgy sem lenne haszna, ha fennmaradna. A Covid, hogy ennyire sújtja az emberiséget az is valahol a nagyfokú urbanizációnak köszönhető, ha most is az emberek sokkal szétszórtabban élnének kevésbé lenne veszélyes.

      norbert kaisernorbert kaiserAcum lună
    • @Tibor Mohácsi Erről beszélek.Te láttál 1-2-t én meg már pár ezret.A dízel technikánál nem a "fillétbaszáson" múlik hogy pl 80ekm-nél leszakad e egy turbinalapát a turbón ami aztán pikk-pakk csinál sok 100e-s kárt.Én is mentem már kb 500e km-t 3 dízellel és egy se hullott szét alattam.Nem ezért váltottam tehát hibridre hanem azért amiket már leírtam.

      Hajrá MagyarokHajrá MagyarokAcum lună
    • @Hajrá Magyarok 1 dizel van a családban ( caddy) most 12 éves lesz nemsokára és mindene hibátlanul működik semmi füst, pedig még mindene gyári. tudom h egy időzitett bomba de idáig még csak tankolni kellett és az évi 1 olaj + szűrőcsere.

      Tibor MohácsiTibor MohácsiAcum lună
    • @Tibor Mohácsi Megsúgom hogy az hogy egy dízel füstöl vagy sem az sokkal több összetevő kérdése mint hogy nagy arccal csak annyit mondjunk valakire hogy "fillérbaszó".Tölts el pár évet a szakmában és utána alkoss véleményt arról amit ezek alapján tutira nem tudsz.

      Hajrá MagyarokHajrá MagyarokAcum lună
  • Több skodánál is tapasztaltam már, hogy a kiírt fogyasztás 0.8-0.9 literrel kevesebb mint a tényleges...... Benzinesnél is, dízelnél is, úgy hogy nem kell komolyan venni.

    Attila FábiánAttila FábiánAcum lună
    • Az 5,3 is kifejezetten jó.

      Màtyus ViktorMàtyus ViktorAcum lună
  • Zöld rendszám csak full villanynak járna...

    Sch FeriSch FeriAcum lună
    • @Zoltán Vághy ok, de zöldebb mint más szerintem...

      Sch FeriSch FeriAcum lună
    • Villanynak se adnék zöld rendszámot. 500 kg akkumulátorral nem éppen zöld.

      Zoltán VághyZoltán VághyAcum lună
    • Jaa szerintem is a villamosnak, meg a trolinak, de a idiótáknak nem!!

      TimreTimreAcum lună
    • egyetértek, mikor hideg téli reggelen a váci úton zöld rendszámos Golf GTE vastag füstöt ereget magából a piros lámpánál, akkor elgondolokodik az ember az "arányos", "igazságos", "környezetkímélő" és egyéb szavak jelentésén...

      Horizontális LengőtekeHorizontális LengőtekeAcum lună
  • BMW 330e , 70.000 Km., 4.7l hétköznap a környéken villany, hétvégén pár száz km-es , időnként párt ezer km-es túrákon sima hibridként

    Csaba PappCsaba PappAcum lună
    • 3000ccm, közel 400 lovas diesel 5-ös touribgom kútpisztoly szerint egy literrel több. Városban az elektromosnak szerintem nincsen párja. Amire nekem kell, arra még a benzin sem elég. Cserében nem fogok sírni, ha belvárosban tiltólistán leszek, hiába vagyok budapesti.

      Attila BergkesselAttila BergkesselAcum lună
  • Mercedes E300de 30k után átlag 3,5 liter és nem csak árammal járok vele. Nem beszélve a 700 Nm-ről.

    Tamas SneiderTamas SneiderAcum lună
  • Sziasztok.Hát erre en is kiváncsi vagyok

    Nagy György AttilaNagy György AttilaAcum lună
  • Ha burkoltan is, de érintettük a politikát. Már nem elsőként. Én ennek örülök!Sajnos már abban a helyzetben vagyunk, hogy ezt nem lehet teljesen szó nélkül hagyni. Én már csak nálatok fogok látni új autókat az biztos.

    Máté ViktorMáté ViktorAcum lună
  • Vannak olyan városok, ahol a belső részekre nem lehet bemenni, csak villannyal. Ott ez megoldás. Ezeket az autókat nem kis hazánkra tervezik. Vidéken itthon is jó lehet, ha ezzel ingázik az ember a munkahelyére "faluból" a megyeszékhelyre. Ott pedig ritkák a lakótelepek. ;)

    Attila CsiziAttila CsiziAcum lună
    • @Tibor Mohácsi Pl London City.

      Attila CsiziAttila CsiziAcum lună
    • hol vannak olyan részek ahova csak villannyal lehet bemenni és nem jó az euro 5-6 ?

      Tibor MohácsiTibor MohácsiAcum lună
  • Jol mondta Jani hogy távolodnak az árak!

    Zsolt KohutZsolt KohutAcum lună
  • Ez a dizel motor is csörög, zörörg vagy már kiküszöbölték a problámát?!

    Stillmayer StillStillmayer StillAcum lună
    • Azt sosem fogják. Már a benzinesek hangosabban csörögnek, zörögnek. (Mindegyik közvetlen befecskendezésű, magas - nyomású befecskendezéssel rendelkező benzinesre - tehát ma már mindenre igaz).

      Attila BergkesselAttila BergkesselAcum lună
  • Ezek a szarok nem is leteznenek ha az EU nem tolna ra a gyartokra az elqrt kvotait

    Zsolt PappZsolt PappAcum lună
  • 10,8 millió az alapára ennek a rönónak ::DDDD röhej max 5 milliót ér . Csak mondom egy f10 5-ös bmw volt ujonnan 12 millió például

    TECHNO TRONICTECHNO TRONICAcum lună
    • @TECHNO TRONIC Mielőtt zöldségeket kommentelsz legalább nézz utána. 42.000€-tól indult a W140 listaára. Egy fullos darab is megállt 100.000€ környékén.

      Balázs AmbrusBalázs AmbrusAcum lună
    • ja csak akkor 250 volt az euro most meg 360. nem vagy olyan jó matematikus mint lölő bácsi :)

      Tibor MohácsiTibor MohácsiAcum lună
    • @TECHNO TRONIC Dehogy volt annyi, 15 körül volt az alapára.

      Màtyus ViktorMàtyus ViktorAcum lună
    • @Balázs Ambrus Egy bálna merci s osztály a 90 es években is 40 millió volt meg most is

      TECHNO TRONICTECHNO TRONICAcum lună
    • Csak az nem PHEV 😉

      yodamester10yodamester10Acum lună
  • Tavaly 15 ezret mentem 330 liter benzinnel + 10kwh/100km,nekem megérte váltani dízel Hondáról.

    yodamester10yodamester10Acum lună
    • @yodamester10 Ja, így már vágom.

      Balázs GaálBalázs GaálAcum lună
    • @Balázs Gaál +benzin ami 2,1 literre jön ki /100km.

      yodamester10yodamester10Acum lună
    • @yodamester10 100 km-t nem mész el 10 kWh-val, félreérthető volt.

      Balázs GaálBalázs GaálAcum lună
    • @Viktor Kőhegyi Úgy lehet, csak nem ezt írta...

      Balázs GaálBalázs GaálAcum lună
    • @Balázs Gaál Igen? Mi a kérdés?

      yodamester10yodamester10Acum lună
  • Olyan kérdés, hogy van e értelme generátorként is használni a motort, visszatöltésre. Milyen hatásfokkal tölt vissza? Rosszabb-jobb fogyasztás érhető el mintha simán csak a benzin motort használnám? Pl. Ha beérek városba és ott elektromosan szeretnék közlekedni, akkor kevesebbre jön ki a fogyasztás vagy többre. Ha legalább annyira annyira jön ki mintha a benzin motort használnám akkor anyagilag ugyan ott vagy és közbe nem szennyezed a várost. Városi használat során az 50 km hatótávhoz hány l benzin szükséges?

    Sándor DemeterSándor DemeterAcum lună
    • @Sándor Demeter Soha nem számoltam ilyet ahol lehet elektromosan közlekedek.Hosszabb úton hibrid üzem vagy ha sportosan akarok közlekedni akkor GTE mód.

      yodamester10yodamester10Acum lună
    • @yodamester10 na de abból a 4 deciből mennyi elektromos áram lesz?

      Sándor DemeterSándor DemeterAcum lună
    • @Sándor Demeter Természetesen lehet tölteni az aksit menet közben vagy parkolóban akár fullra is, kB 4 deci benzinnel fogyaszt többet 100km-en.Teljesítményben nem lehet észre venni,autópályás tempóban majdnem egy km hatótávot tölt vissza 1 km alatt.

      yodamester10yodamester10Acum lună
    • @yodamester10 Nem a fékezésnél való visszatöltésre vagyok kiváncsi, hanem a benzin motor generátorként való használatára.

      Sándor DemeterSándor DemeterAcum lună
    • Elektromos üzemben minden lassítás töltés, főleg ha B állásba húzom a váltót szinte a féket sem kell használni. De annyit nem fog vissza tölteni mint a töltőn.Nálam 102 lóerős a villany motor mindenre elég max 130 km/h míg ki nem fogy a szusz az aksiból.

      yodamester10yodamester10Acum lună
  • Sajnos kikerült a Megane kínálatból az 1,75-ös dízel motor. Viszont, az e-Tech kombi multi-link hátsó futóművet kap. Éreztétek az előnyét? Sportosabb lett? Vagy kevésbé kompromiszumos? Ha nem tévedek csak ez a változat kapja ezt a futóművet. Nagy kár! Már se a hátsókerék kormányzást, se ezt a multilinket nem lehet megkapni a Megane más változataihoz, kivéve a valódi R.S.-t. Az meg 12+ millió.

    István Péter KovácsIstván Péter KovácsAcum lună
  • Aki nem tudja othol tölteni , semmilyen plugint ne vegyen. Nettó fillér baszas és idiótaság akik állandóan sírnak a nyilvános töltő miatt mert amúgy nem igazán tudja tölteni .

    Béla BataiBéla BataiAcum lună
    • @Krisztián Kovács köszönjük nyelvtan náci úr. Bővebben: kár volt ezért billentyűzetet ragadnod. Szép estét.

      Béla BataiBéla BataiAcum lună
    • Othol b+ othol 😐

      Krisztián KovácsKrisztián KovácsAcum lună
  • Janinak annyira igaza van,hogy bronzba lehetne önteni veretes szavait...Ment a like

    József SzabóJózsef SzabóAcum lună
  • A Skodában jó a frizurád, Jani.

    Nevem AzénNevem AzénAcum lună
  • 5:00 A kedvenc mondatom!

    Bálint JakabBálint JakabAcum lună
ROones