Kristályistennő az utakon - DS7 Crossback (Garázs ep.784)
14 ian. 2021
19 416 Vizionare
A Garázs ezen epizódjában Csabi egy DS7 Crossbacket hozott nekünk. A Citroënből kivált luxusmárka SUV-ja minden tekintetben a franciáktól megszokott egyediséget képviseli, és nyugodtan kimondhatjuk, hogy az "egy járműre jutó kristályok" számában is az élen jár.
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: facebook.com/laptiming.hu/
Facebook csoport: facebook.com/groups/laptiming/
Instagram: instagram.com/laptiming/
#GARÁZS
Nektek bejön a DS egyedi stílusa?
Be. Szerintem jobb mint egy BMW
@Szabolcs Molnar Nekem fontos az autó vezethetősége mellett az is, hogy jó érezzem magamat az autóban. És ennek a DS-nek a belseje is nagyon bejön. De ugye szerencsére nem vagyunk egyformák. Nekem jelenleg egy Mazda 6-om van, 2013-as. Imádom kívül-belül és még ráadásul nagyon jó vezetni is.
Ennyi pénzért inkább egy bömös vagy egy merci. Amúgy sem tetszik.
@Szabolcs Molnar Egy egy példát hoztam arra, hogy miért jön be nekem az autó belül is, ezen kívül van még egy csomo dolog amelyet szívesen nézegetnék mindennap.
Az utolsó mondattal nem értek egyet. Aki ilyen autót vesz, nyilván van garázsa, és egy kiépített fali töltőbox kábellel sem akkora tétel, innentől kezdve csak fel kell pattintani a töltő ajtaját és bedugni a fali kábelt. Csak így magyarázható meg bármennyire is a plugin rendszer felára, hogy így, otthoni töltéssel farag rajta. Ha sosem töltik fel, az az akksinak sem tesz jót, és valszeg a maximális teljesítményt sem tudja sokáig leadni, a benzines fogyasztás pedig még magasabb a plusz tömeg miatt. A stílusa egyébként tetszetős, de Lego az egész. Maga a formája, a sziluettje, ez a hombár egyen-SUV forma, még a társai között sem túl szép, vannak ebben a crossover kategóriában olyan modellek, amelyek kaszniját szebben megrajzolták (pl. Jaguar i-Pace, Audi E-tron sportback) Viszont a részletei kétségtelenül szépek, kívül-belül, tehát a minőséggel úgytűnik nincs gond. Kíváncsi vagyok, hogy kilóg-e a lóláb valahol.
"illetve, növeli a vételárat" ez jó volt! Kicsit robotos, de élvezhető bemutató.
Mert mitől jobb a "prémium" X3. ?????
Szegény, ez le lett darálva. Tudtommal kevés eladott darabszámmal büszkélkedhet. (nem tudom melyik felszereltségű) Biztos egyedi marad... Xd. Szép hétvégét.! A videó ám tökéletes mint mindig.
Szívesen megnéznék egy Audi tesztet Csabitól. :D De nem egy olyat, amikor azt mondja, amit illik mondani, hanem egy őszintét. Tényleg kíváncsi lennék és nem azért, mert Csabit látnám kellemetlen szituációban.
Ezekkel a negatív kritikákkal vigyázni kell, mert kis ország vagyunk - ha valaki gyakran lehúzza egy adott cégcsoport termékeit akkor lehet, hogy hátrébb kerül a tesztautó várólistán vagy egyáltalán nem jut neki (mentek már így tönkre autós újságok). A sorok között elrejtve kell az őszinteséget adagolni.
Elővárosi használatra - értelmezésem szerint napi 60-100 km- re pont nem sok értelme van cipelni a benzinmotort - erre tökéletes a teljesen elektromos változat. Masszív autópályázásra meg pont semmi értelme nincs cipelni a villanymotort + akkumulátort. Nyílván nem a mezei ROones kommentelő fogja megmondani ennek az autónak a létjogosultságát, majd a piac eldönti, de szerintem egy autó-evolúciós zsákutca. A napi töltögetés, ha van otthon töltő akkor 10-30 sec az ember életéből / nap. Az utak szélén pedig nem látom a videóban vizionált "hosszabb túrák során megállt" villanyautókat - itt éreztem egy burkolt ellenérzést a villanyautókkal szemben.
Sok SZ videó után felüdülés egy ilyen összeszedett, részletes, normális, józan teszt. 💪👍
Nagyon stilusos francia betegágy sok pénzért ami késöbb eladhatatlan.
Ugyanezt 3000v6
A stílus igen, 2,2 hdi-vel pont jó is lenne 😄
Valami jó kis 1000 lóerős Toyota Supra-t megnéznék itt.
Szépen összeszedett, jól megfogalmazott kis ismertető volt!
Informatív de közben kicsit monoton is volt! Főleg egy ennyire izgalmas dizájnú autónál! Imádom Csabit de versenyzői mivoltából adódóan lehet, hogy a sportosabb modellekkel kéne neki foglalkozni! Gratulálok jó volt de valahogy nem illik Csabihoz!
Minden este töltögetni nagyjából 5 másodperc este és 5 másodperc reggel. Cserébe 10 Ft /km az üzemanyag költsége elektromos hatással.
@Szabolcs 83 Én meg tisztán elektromos verzióban.
Persze, most még. Cserèbe elköltött egy csomó pénzt a hibridre és visz magával 300 kg sulyt. Biztos megéri. Én dizellel venném.
@Trombitás Zoltán Ha telepítve van egy otthoni töltőrendszer akkor más.
@Ξrror A csomagtartóra nincs szükség. Egy olyan eszköz kell, ami állandóan csatlakozik a hálózathoz. Pl. egy falitöltő. Akinek elektromos autója van, az általában telepít egy állandó eszközt a garázsába, udvarába. Kinyitom a töltőcsatlakozó ajtaját és bedugom kábel végét. Tényleg 5 másodperc.
5 mp? A csomagtartó nem nyílik ki olyan gyorsan. 😄
Nagyon jó hogy csabi itt van és ő mutatta be💪🙏
Autó formájú autókat kérünk! :)
Hajrá Csabiiiii ^_^ a legjobb :)
Mes pulcsiban :D
borzalmas , hogy ezek az idiota autogyartok elkezdtek ezeket a tableteket favorizalni , szerintem baromira baleset veszelyes ha valaki menet kozben ilyen menurendszerekben keresgel, inkab a hangfelismerest eroltettek volna , lehessen adni egy nevet a kocsinak es hangbemondasra vezerelni , es pl kálmánka kapcsold be az ulesfutest , tudom leteznek mar , de meg jol mukodot nem lattam egy tesztben sem
Ha huszon kettő millió forintért akarsz citroent venni, az is van 🤔
Úgy kellene betiltani egy bizonyos súly és teljesítmény felett a zöldrendszámot, hogy a fal adja a másikat... azt nem tudja megmagyarázni senki, hogy ez a 2,5t-s, 300le-s autó jogosultabb a zöldrenszámra, mint egy alulról 1t-s mild hybrid Suzuki. Nemhogy ingyenes parkolás, de büntető díjt kellene kivetni erre a kategóriára. Undorító önmagában az SUV-k népszerűsége, undorító, hogy ilyen járművekre előnyöket biztosító zöld rendszámot lehet rakni. Undorító, hogy hatalmas, feleslegesen erős prémium kategóriás autók mögé ideológiát is lehet állítani és kajálják mint a cukrot. Uraim, nem az autózás végéhez érkeztünk, hanem az ésszerűség és racionalitás végéhez. Intézményesítjük és jutalmazzuk a nagy társadalmi költségekkel járó tevékenységeket...
Azt nyomnak le az emberek torkán, amit azok engednek lenyomni. A politikában is világszerte undorító dolgok mögé állítanak ideológiát, az emberek meg kajálják, mint a cukrot. Ez van, ilyen manapság a felhozatal belőlünk fogyasztókból, legyen szó kb. bármiről is.
Azert ez a ‘luxus’ es a hatso kartamast a beleontott fedetlen pohartartokkal, valahogy nem jon ossze nalam
A részletei tetszenek, de engem egy ilyen autó legfeljebb B/C kategóriás (Polo/Golf) méretben érdekelne, most meg már évek óta csak a nagy autókra fókuszálnak a DS-nél. Szerintem ennek semmi értelme, a BMW 1 és Mercedes A-osztály (mindkét platformra vagy 10 különböző karosszéria készül) simán verhető lenne Peugeot alkatrészekből építkezve, ez a szokásos francia luxusautós álom hajkurászása amibe már annyiszor belebuktak.
Örülök neki h valaki végre tanácsolja is h mielott ilyet veszünk gondoljuk at az egyéni felhasznalasunkat stb! Mondjuk a ds7 fedélzeti rendszere nagyon gaz ennyi ért én többet vártam! Van minden egermozi stb meg jól is néz ki de “ennyit nem ér”
Mondjuk amikor az óra ki-be nyitásról beszél Csabi, igazán mehetett volna egy vágókép szemléltetésnek, ha már arról beszél. ;-) Egyedibb lehet vele az ember, de ennyiért, akkor inkább a említett egyéb márkákból választok.
Azért a motorteret egy kicsit legalább törölgessétek már le, ha snitteket is lőttök róla...
Nem tudtam nem észre venni Walter úr pólóján lévő logót. Mikor valaki egy megdonáldszos pólóban betér a Wasabi Running Sushi bárba tesztelni az ételeket.
Nagyon jól csinálja a Csabi!!!! Több részben is szìvesen látnám.
Az orr része nem szép. Üdvözlendő, hogy az ajtóról átkerültek közpre az ablakok, tükrök gombjai. Középkonzolon sokkal jobb helyen vannak. A többi gyártó is áttehetné oda.
Jó lett. Szerintem amúgy sokkal feltűnőbb mint egy BMW vagy Mercedes
@Szabolcs 83 Van az a társadalmi réteg akinek igen, máshogy néznek rád az autódtól függően. Általában ők veszik részletre a legújabb iPhone-t és inkább nem esznek csak CK fehérneműbe tolják.
Presztizs. Az mi? Én valahogy nem értem ezeket a dolgokat. Ha én épp BMW-vel megyek ügyet intézni, akkor másvalaki vagyok mint amikor a dusteremmel vagyok?
@Komethark PSA ( megvette a veszteséges OPELT - és azota nyereséges az OPEL ) felvàsàrolta az és egyesultt az FCA val FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES - el nyugat europàban azért mégis megveszik a PSA autokat csak a magyar finnyàs nagyongazdag uri gyerekek verik a segguket hogy francia auto akik még életukben nem vettek még uj autot ! és még a villany szàmlàkat sem tudjàk kifizetni a honap végén !! salut et ne me réponds pas !! petit caune !!
@Komethark Abban a,, francia szemétben,, ugyan olyan motor van mint a BMW-be meg a Mini-be, sőt én sokkal előbb választanék egy DS-t, Peugeot-ot, PSA vagy FCA terméket, mint bármilyen német autót mert szeretném használni és nem csak a csekkeket kapni meg nézni hogy a szervízben áll.
Persze hogy feltűnöbb, az első kérdés mikor meglátod ezt az autót és tisztában vagy az árával, hogy ki volt ez a barom állat aki ennyi pénzt adott egy francia szemétért... Ennyi pénzért prémium Mercedes is elérhető aminek jóval magasabb presztízs értéke van.
Ez az autó részleteiben egyedi, de nagy és nehéz, a hely jó benne, de tohonya. De legalább már ezt is megismertük.
szebb belülről tényleg mint a 3 nagy német de könyörgöm 22 mft ???? feléből vesz 1 brokkoli egy 2 éves még garis dögöt a maradékot meg évekig elnyaralja :)
4:44 annyira környezetbarát, hogy az állatok is szívesen bebújnak melegedni.
Nem nézték meg a konkurencia aktuális videóját :)
Bocsanat, de le vagyok maradva a mai autokkal, bizonyos technologiakkal. Miert jo a 180°-ban elfordulo lampa? Kozben megvan a valasz: "totally unnecessary, but looks really cool." 😂😂😂 Tehat egy ujabb hibafaktor, draga cucc a semmiert. Helyesbitek, azert, mert jol nez ki ... 🙂🙂🙂 Szeretem a modernizacio ertelmes vivmanyait!
@f. l. koszonom a valaszt! Igen, a regi DS lamparol tudtam, de ezt nem sejtettem, hogy emiatt keszult ebben a modellben.
@f. l. koszonom szepen! Akkor ez is kanyarkoveto lampa?
@Attila E a vàlasz a régi DS Citroenekre utal ! ott kanyarodtak a kormàny eltekeredésével a làmpatestek
szia a vàlasz megemékezés az 1955 és 1975 kozott gyàrtott CITROEN DS modellekre ugyanis ebben a modellekben vezette be a Citroen a kanyar iv koveto làmpàkat kormàny tekerésnél a làmpàk egyutt mozogtak mindkét irànyban ! ilyen egyszeru !!
@prof emeritus kanyarkovetesnel termeszetesen mindegy, hogy hany fokot fordul. De ahogy neztem, nem csak itt emlitik kizarolag a 180°-ot, ami viszont -ha valoban csak ennyit tud- ertelmetlen onmagaban, mert csak parkolo/nappali/jelzo ... fenyre valt at.
Ezt a jaj, ott maradunk az út szélén félelmet sosem értem. Aki EV-vel ott marad, az belső égésűvel is ott fog maradni. Az tény, hogy Bp-Bécs nem biztos, hogy 2,5 óra, de aki nem sügér, az mindenhova odaér. (2,5 év és 47e km tapasztalata)
Ha nincs kedvetek drónozni, akkor ne vágjatok be felvételt egy másik autóról. Elég tróger megoldás. De ha nem számít a minőség, akkor végülis mindegy.
Igazatok van ezt elrontottuk! A vágónak fehér autó az fehér autó.. 😂
Először meg akartam kérdezni, hogy miből vetted észre, de a Renault és a DS logó elég eltérőek szerintem is, ez így tényleg tróger.
Köszi Csabi ✌🙂
Ezt a DS-t művészek tervezték. A belső és a külső design elemek 1000x jobban néznek ki mint a német "prémiumok" A bmw konkrétan egy kínai giccshalmaz
Melyik német preimium ilyen extravagáns, egyedi, és elegáns ? Egyikse :D roones.info/news/r3aJzmWfrMGuu6Q/video
Szerinted!! G30 LCI 5-ös keresztbe hosszában ezt...
Ez ám a művészet 20 milla egy citroenért😀
Fentről a Renault lett a videóba be téve jól láttam?😂
@Laptiming 😂😂😂
Ez az a plugin Megan szerintem
Tesztelni akartuk, hogy figyeltek-e eléggé! :)) (Bocsi, a vágónk nem vett fel szemüveget..)
Én is azért jöttem a komment szekcioba , hogy bevagyok rúgva vagy az a BZ talismanja 😂
Én is csak pislogok, hogy a drón felvételrol kicsit "más" az autó :D
Ez jobb mint egy bmw ?
@prof emeritus na ez egy igazi jo válasz 🙏
Félúton helyezkedik el az X1 és X3 között, az X1 egy tologatós matchbox hozzá képest, de az X3 már méltóbb kihívó lehet, csak sajnos ez egy almát a körtével összehasonlítás: a BMW biztos erősebb meg sportosabb - nagyobb is - de a DS meg jobban adja elő magát luxusautóként. Az mondjuk biztos, hogy hibridként mindkettő a "ki tud nagyobbat lódítani a zöld rendszámért" versenyben indul.
melyik?
Szivesen látnék olyan videót Csabitol mikor pályán autóztat, vagy oktat ez a "hétköznapi bemutató" kicsit vérszegény 🙂✌️