Kristályistennő az utakon - DS7 Crossback (Garázs ep.784)

14 ian. 2021
19 416 Vizionare

A Garázs ezen epizódjában Csabi egy DS7 Crossbacket hozott nekünk. A Citroënből kivált luxusmárka SUV-ja minden tekintetben a franciáktól megszokott egyediséget képviseli, és nyugodtan kimondhatjuk, hogy az "egy járműre jutó kristályok" számában is az élen jár.
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: facebook.com/laptiming.hu/
Facebook csoport: facebook.com/groups/laptiming/
Instagram: instagram.com/laptiming/
#GARÁZS

Comentarii
  • Nektek bejön a DS egyedi stílusa?

    LaptimingLaptimingAcum lună
    • Be. Szerintem jobb mint egy BMW

      Dániel PogrányiDániel PogrányiAcum lună
    • @Szabolcs Molnar Nekem fontos az autó vezethetősége mellett az is, hogy jó érezzem magamat az autóban. És ennek a DS-nek a belseje is nagyon bejön. De ugye szerencsére nem vagyunk egyformák. Nekem jelenleg egy Mazda 6-om van, 2013-as. Imádom kívül-belül és még ráadásul nagyon jó vezetni is.

      BarnabásBarnabásAcum lună
    • Ennyi pénzért inkább egy bömös vagy egy merci. Amúgy sem tetszik.

      Attila TóthAttila TóthAcum lună
    • @Szabolcs Molnar Egy egy példát hoztam arra, hogy miért jön be nekem az autó belül is, ezen kívül van még egy csomo dolog amelyet szívesen nézegetnék mindennap.

      BarnabásBarnabásAcum lună
    • Az utolsó mondattal nem értek egyet. Aki ilyen autót vesz, nyilván van garázsa, és egy kiépített fali töltőbox kábellel sem akkora tétel, innentől kezdve csak fel kell pattintani a töltő ajtaját és bedugni a fali kábelt. Csak így magyarázható meg bármennyire is a plugin rendszer felára, hogy így, otthoni töltéssel farag rajta. Ha sosem töltik fel, az az akksinak sem tesz jót, és valszeg a maximális teljesítményt sem tudja sokáig leadni, a benzines fogyasztás pedig még magasabb a plusz tömeg miatt. A stílusa egyébként tetszetős, de Lego az egész. Maga a formája, a sziluettje, ez a hombár egyen-SUV forma, még a társai között sem túl szép, vannak ebben a crossover kategóriában olyan modellek, amelyek kaszniját szebben megrajzolták (pl. Jaguar i-Pace, Audi E-tron sportback) Viszont a részletei kétségtelenül szépek, kívül-belül, tehát a minőséggel úgytűnik nincs gond. Kíváncsi vagyok, hogy kilóg-e a lóláb valahol.

      Bregb AregaBregb AregaAcum lună
  • "illetve, növeli a vételárat" ez jó volt! Kicsit robotos, de élvezhető bemutató.

    Árpád SimonÁrpád SimonAcum lună
  • Mert mitől jobb a "prémium" X3. ?????

    GERGELY TÓTHGERGELY TÓTHAcum lună
  • Szegény, ez le lett darálva. Tudtommal kevés eladott darabszámmal büszkélkedhet. (nem tudom melyik felszereltségű) Biztos egyedi marad... Xd. Szép hétvégét.! A videó ám tökéletes mint mindig.

    jános compójános compóAcum lună
  • Szívesen megnéznék egy Audi tesztet Csabitól. :D De nem egy olyat, amikor azt mondja, amit illik mondani, hanem egy őszintét. Tényleg kíváncsi lennék és nem azért, mert Csabit látnám kellemetlen szituációban.

    László HajnalLászló HajnalAcum lună
    • Ezekkel a negatív kritikákkal vigyázni kell, mert kis ország vagyunk - ha valaki gyakran lehúzza egy adott cégcsoport termékeit akkor lehet, hogy hátrébb kerül a tesztautó várólistán vagy egyáltalán nem jut neki (mentek már így tönkre autós újságok). A sorok között elrejtve kell az őszinteséget adagolni.

      prof emeritusprof emeritusAcum lună
  • Elővárosi használatra - értelmezésem szerint napi 60-100 km- re pont nem sok értelme van cipelni a benzinmotort - erre tökéletes a teljesen elektromos változat. Masszív autópályázásra meg pont semmi értelme nincs cipelni a villanymotort + akkumulátort. Nyílván nem a mezei ROones kommentelő fogja megmondani ennek az autónak a létjogosultságát, majd a piac eldönti, de szerintem egy autó-evolúciós zsákutca. A napi töltögetés, ha van otthon töltő akkor 10-30 sec az ember életéből / nap. Az utak szélén pedig nem látom a videóban vizionált "hosszabb túrák során megállt" villanyautókat - itt éreztem egy burkolt ellenérzést a villanyautókkal szemben.

    Gábor TakácsGábor TakácsAcum lună
  • Sok SZ videó után felüdülés egy ilyen összeszedett, részletes, normális, józan teszt. 💪👍

    Krisztián KovácsKrisztián KovácsAcum lună
  • Nagyon stilusos francia betegágy sok pénzért ami késöbb eladhatatlan.

    Norbert KirNorbert KirAcum lună
  • Ugyanezt 3000v6

    Attila DankóAttila DankóAcum lună
  • A stílus igen, 2,2 hdi-vel pont jó is lenne 😄

    Géza Szilárd FarkasGéza Szilárd FarkasAcum lună
  • Valami jó kis 1000 lóerős Toyota Supra-t megnéznék itt.

    Szipus AlfSzipus AlfAcum lună
  • Szépen összeszedett, jól megfogalmazott kis ismertető volt!

    bcsvgaborbcsvgaborAcum lună
  • Informatív de közben kicsit monoton is volt! Főleg egy ennyire izgalmas dizájnú autónál! Imádom Csabit de versenyzői mivoltából adódóan lehet, hogy a sportosabb modellekkel kéne neki foglalkozni! Gratulálok jó volt de valahogy nem illik Csabihoz!

    László TerékLászló TerékAcum lună
  • Minden este töltögetni nagyjából 5 másodperc este és 5 másodperc reggel. Cserébe 10 Ft /km az üzemanyag költsége elektromos hatással.

    Trombitás ZoltánTrombitás ZoltánAcum lună
    • @Szabolcs 83 Én meg tisztán elektromos verzióban.

      Trombitás ZoltánTrombitás ZoltánAcum lună
    • Persze, most még. Cserèbe elköltött egy csomó pénzt a hibridre és visz magával 300 kg sulyt. Biztos megéri. Én dizellel venném.

      Szabolcs 83Szabolcs 83Acum lună
    • @Trombitás Zoltán Ha telepítve van egy otthoni töltőrendszer akkor más.

      ΞrrorΞrrorAcum lună
    • @Ξrror A csomagtartóra nincs szükség. Egy olyan eszköz kell, ami állandóan csatlakozik a hálózathoz. Pl. egy falitöltő. Akinek elektromos autója van, az általában telepít egy állandó eszközt a garázsába, udvarába. Kinyitom a töltőcsatlakozó ajtaját és bedugom kábel végét. Tényleg 5 másodperc.

      Trombitás ZoltánTrombitás ZoltánAcum lună
    • 5 mp? A csomagtartó nem nyílik ki olyan gyorsan. 😄

      ΞrrorΞrrorAcum lună
  • Nagyon jó hogy csabi itt van és ő mutatta be💪🙏

    Bálint PótaBálint PótaAcum lună
  • Autó formájú autókat kérünk! :)

    sicksicksonsicksicksonAcum lună
  • Hajrá Csabiiiii ^_^ a legjobb :)

    sicksicksonsicksicksonAcum lună
  • Mes pulcsiban :D

    kfgorgrepjgesrgkfgorgrepjgesrgAcum lună
  • borzalmas , hogy ezek az idiota autogyartok elkezdtek ezeket a tableteket favorizalni , szerintem baromira baleset veszelyes ha valaki menet kozben ilyen menurendszerekben keresgel, inkab a hangfelismerest eroltettek volna , lehessen adni egy nevet a kocsinak es hangbemondasra vezerelni , es pl kálmánka kapcsold be az ulesfutest , tudom leteznek mar , de meg jol mukodot nem lattam egy tesztben sem

    Johnny On The SpotJohnny On The SpotAcum lună
  • Ha huszon kettő millió forintért akarsz citroent venni, az is van 🤔

    Nandor FajtNandor FajtAcum lună
  • Úgy kellene betiltani egy bizonyos súly és teljesítmény felett a zöldrendszámot, hogy a fal adja a másikat... azt nem tudja megmagyarázni senki, hogy ez a 2,5t-s, 300le-s autó jogosultabb a zöldrenszámra, mint egy alulról 1t-s mild hybrid Suzuki. Nemhogy ingyenes parkolás, de büntető díjt kellene kivetni erre a kategóriára. Undorító önmagában az SUV-k népszerűsége, undorító, hogy ilyen járművekre előnyöket biztosító zöld rendszámot lehet rakni. Undorító, hogy hatalmas, feleslegesen erős prémium kategóriás autók mögé ideológiát is lehet állítani és kajálják mint a cukrot. Uraim, nem az autózás végéhez érkeztünk, hanem az ésszerűség és racionalitás végéhez. Intézményesítjük és jutalmazzuk a nagy társadalmi költségekkel járó tevékenységeket...

    Vajk Vendel VisnyovszkiVajk Vendel VisnyovszkiAcum lună
    • Azt nyomnak le az emberek torkán, amit azok engednek lenyomni. A politikában is világszerte undorító dolgok mögé állítanak ideológiát, az emberek meg kajálják, mint a cukrot. Ez van, ilyen manapság a felhozatal belőlünk fogyasztókból, legyen szó kb. bármiről is.

      Csaba IspánCsaba IspánAcum lună
  • Azert ez a ‘luxus’ es a hatso kartamast a beleontott fedetlen pohartartokkal, valahogy nem jon ossze nalam

    Lastname FirstnameLastname FirstnameAcum lună
  • A részletei tetszenek, de engem egy ilyen autó legfeljebb B/C kategóriás (Polo/Golf) méretben érdekelne, most meg már évek óta csak a nagy autókra fókuszálnak a DS-nél. Szerintem ennek semmi értelme, a BMW 1 és Mercedes A-osztály (mindkét platformra vagy 10 különböző karosszéria készül) simán verhető lenne Peugeot alkatrészekből építkezve, ez a szokásos francia luxusautós álom hajkurászása amibe már annyiszor belebuktak.

    prof emeritusprof emeritusAcum lună
  • Örülök neki h valaki végre tanácsolja is h mielott ilyet veszünk gondoljuk at az egyéni felhasznalasunkat stb! Mondjuk a ds7 fedélzeti rendszere nagyon gaz ennyi ért én többet vártam! Van minden egermozi stb meg jól is néz ki de “ennyit nem ér”

    Zoltan DoborZoltan DoborAcum lună
  • Mondjuk amikor az óra ki-be nyitásról beszél Csabi, igazán mehetett volna egy vágókép szemléltetésnek, ha már arról beszél. ;-) Egyedibb lehet vele az ember, de ennyiért, akkor inkább a említett egyéb márkákból választok.

    YELLOWYELLOWAcum lună
  • Azért a motorteret egy kicsit legalább törölgessétek már le, ha snitteket is lőttök róla...

    kronokronoAcum lună
  • Nem tudtam nem észre venni Walter úr pólóján lévő logót. Mikor valaki egy megdonáldszos pólóban betér a Wasabi Running Sushi bárba tesztelni az ételeket.

    Zoltán HerwerthZoltán HerwerthAcum lună
  • Nagyon jól csinálja a Csabi!!!! Több részben is szìvesen látnám.

    Ferenc TormaFerenc TormaAcum lună
  • Az orr része nem szép. Üdvözlendő, hogy az ajtóról átkerültek közpre az ablakok, tükrök gombjai. Középkonzolon sokkal jobb helyen vannak. A többi gyártó is áttehetné oda.

    Nevem AzénNevem AzénAcum lună
  • Jó lett. Szerintem amúgy sokkal feltűnőbb mint egy BMW vagy Mercedes

    Ferenc VáradiFerenc VáradiAcum lună
    • @Szabolcs 83 Van az a társadalmi réteg akinek igen, máshogy néznek rád az autódtól függően. Általában ők veszik részletre a legújabb iPhone-t és inkább nem esznek csak CK fehérneműbe tolják.

      KometharkKometharkAcum lună
    • Presztizs. Az mi? Én valahogy nem értem ezeket a dolgokat. Ha én épp BMW-vel megyek ügyet intézni, akkor másvalaki vagyok mint amikor a dusteremmel vagyok?

      Szabolcs 83Szabolcs 83Acum lună
    • @Komethark PSA ( megvette a veszteséges OPELT - és azota nyereséges az OPEL ) felvàsàrolta az és egyesultt az FCA val FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES - el nyugat europàban azért mégis megveszik a PSA autokat csak a magyar finnyàs nagyongazdag uri gyerekek verik a segguket hogy francia auto akik még életukben nem vettek még uj autot ! és még a villany szàmlàkat sem tudjàk kifizetni a honap végén !! salut et ne me réponds pas !! petit caune !!

      f. l.f. l.Acum lună
    • @Komethark Abban a,, francia szemétben,, ugyan olyan motor van mint a BMW-be meg a Mini-be, sőt én sokkal előbb választanék egy DS-t, Peugeot-ot, PSA vagy FCA terméket, mint bármilyen német autót mert szeretném használni és nem csak a csekkeket kapni meg nézni hogy a szervízben áll.

      Ferenc VáradiFerenc VáradiAcum lună
    • Persze hogy feltűnöbb, az első kérdés mikor meglátod ezt az autót és tisztában vagy az árával, hogy ki volt ez a barom állat aki ennyi pénzt adott egy francia szemétért... Ennyi pénzért prémium Mercedes is elérhető aminek jóval magasabb presztízs értéke van.

      KometharkKometharkAcum lună
  • Ez az autó részleteiben egyedi, de nagy és nehéz, a hely jó benne, de tohonya. De legalább már ezt is megismertük.

    Szentgyörgyi DezsőSzentgyörgyi DezsőAcum lună
  • szebb belülről tényleg mint a 3 nagy német de könyörgöm 22 mft ???? feléből vesz 1 brokkoli egy 2 éves még garis dögöt a maradékot meg évekig elnyaralja :)

    Tibor MohácsiTibor MohácsiAcum lună
  • 4:44 annyira környezetbarát, hogy az állatok is szívesen bebújnak melegedni.

    Szőlősi ZsomborSzőlősi ZsomborAcum lună
    • Nem nézték meg a konkurencia aktuális videóját :)

      HighwaymanHighwaymanAcum lună
  • Bocsanat, de le vagyok maradva a mai autokkal, bizonyos technologiakkal. Miert jo a 180°-ban elfordulo lampa? Kozben megvan a valasz: "totally unnecessary, but looks really cool." 😂😂😂 Tehat egy ujabb hibafaktor, draga cucc a semmiert. Helyesbitek, azert, mert jol nez ki ... 🙂🙂🙂 Szeretem a modernizacio ertelmes vivmanyait!

    Attila EAttila EAcum lună
    • @f. l. koszonom a valaszt! Igen, a regi DS lamparol tudtam, de ezt nem sejtettem, hogy emiatt keszult ebben a modellben.

      Attila EAttila EAcum lună
    • @f. l. koszonom szepen! Akkor ez is kanyarkoveto lampa?

      Attila EAttila EAcum lună
    • @Attila E a vàlasz a régi DS Citroenekre utal ! ott kanyarodtak a kormàny eltekeredésével a làmpatestek

      f. l.f. l.Acum lună
    • szia a vàlasz megemékezés az 1955 és 1975 kozott gyàrtott CITROEN DS modellekre ugyanis ebben a modellekben vezette be a Citroen a kanyar iv koveto làmpàkat kormàny tekerésnél a làmpàk egyutt mozogtak mindkét irànyban ! ilyen egyszeru !!

      f. l.f. l.Acum lună
    • @prof emeritus kanyarkovetesnel termeszetesen mindegy, hogy hany fokot fordul. De ahogy neztem, nem csak itt emlitik kizarolag a 180°-ot, ami viszont -ha valoban csak ennyit tud- ertelmetlen onmagaban, mert csak parkolo/nappali/jelzo ... fenyre valt at.

      Attila EAttila EAcum lună
  • Ezt a jaj, ott maradunk az út szélén félelmet sosem értem. Aki EV-vel ott marad, az belső égésűvel is ott fog maradni. Az tény, hogy Bp-Bécs nem biztos, hogy 2,5 óra, de aki nem sügér, az mindenhova odaér. (2,5 év és 47e km tapasztalata)

    Istvan BotosIstvan BotosAcum lună
  • Ha nincs kedvetek drónozni, akkor ne vágjatok be felvételt egy másik autóról. Elég tróger megoldás. De ha nem számít a minőség, akkor végülis mindegy.

    Gergely VargaGergely VargaAcum lună
    • Igazatok van ezt elrontottuk! A vágónak fehér autó az fehér autó.. 😂

      LaptimingLaptimingAcum lună
    • Először meg akartam kérdezni, hogy miből vetted észre, de a Renault és a DS logó elég eltérőek szerintem is, ez így tényleg tróger.

      Szentgyörgyi DezsőSzentgyörgyi DezsőAcum lună
  • Köszi Csabi ✌🙂

    Péter NyáriPéter NyáriAcum lună
  • Ezt a DS-t művészek tervezték. A belső és a külső design elemek 1000x jobban néznek ki mint a német "prémiumok" A bmw konkrétan egy kínai giccshalmaz

    TECHNO TRONICTECHNO TRONICAcum lună
    • Melyik német preimium ilyen extravagáns, egyedi, és elegáns ? Egyikse :D roones.info/news/r3aJzmWfrMGuu6Q/video

      TECHNO TRONICTECHNO TRONICAcum lună
    • Szerinted!! G30 LCI 5-ös keresztbe hosszában ezt...

      Gábor PappGábor PappAcum lună
    • Ez ám a művészet 20 milla egy citroenért😀

      Nandor FajtNandor FajtAcum lună
  • Fentről a Renault lett a videóba be téve jól láttam?😂

    Ujj RicsiUjj RicsiAcum lună
    • @Laptiming 😂😂😂

      ΞrrorΞrrorAcum lună
    • Ez az a plugin Megan szerintem

      Ujj RicsiUjj RicsiAcum lună
    • Tesztelni akartuk, hogy figyeltek-e eléggé! :)) (Bocsi, a vágónk nem vett fel szemüveget..)

      LaptimingLaptimingAcum lună
    • Én is azért jöttem a komment szekcioba , hogy bevagyok rúgva vagy az a BZ talismanja 😂

      Norbert SasNorbert SasAcum lună
    • Én is csak pislogok, hogy a drón felvételrol kicsit "más" az autó :D

      OskarTothOskarTothAcum lună
  • Ez jobb mint egy bmw ?

    Martin JCAMartin JCAAcum lună
    • @prof emeritus na ez egy igazi jo válasz 🙏

      Martin JCAMartin JCAAcum lună
    • Félúton helyezkedik el az X1 és X3 között, az X1 egy tologatós matchbox hozzá képest, de az X3 már méltóbb kihívó lehet, csak sajnos ez egy almát a körtével összehasonlítás: a BMW biztos erősebb meg sportosabb - nagyobb is - de a DS meg jobban adja elő magát luxusautóként. Az mondjuk biztos, hogy hibridként mindkettő a "ki tud nagyobbat lódítani a zöld rendszámért" versenyben indul.

      prof emeritusprof emeritusAcum lună
    • melyik?

      Benjámin BudaiBenjámin BudaiAcum lună
  • Szivesen látnék olyan videót Csabitol mikor pályán autóztat, vagy oktat ez a "hétköznapi bemutató" kicsit vérszegény 🙂✌️

    Mácsai Andor CarTargetMácsai Andor CarTargetAcum lună
ROones